En baby er den eneste, der overlever af en trafikulykke, takket være at rejse baglæns

Gå baglæns Ifølge eksperter er det den sikreste måde for børn at rejse på siden i tilfælde af frontal kollision (den hyppigste og mest skadelige type ulykke) læsionerne ville reduceres med op til 90%.

Det er ikke første gang, at vi desværre gentager frygtelige trafikulykker, hvor mindreårige er involveret. Ved denne lejlighed har ulykken fundet sted i Tarragona og den eneste overlevende har været en baby, der rejser baglæns.

Counter-march redder liv

I går lærte vi de forfærdelige nyheder om en trafikulykke, der skete på en tovejsvej i Tarragona, der har involveret to køretøjer i en frontal styrt og har taget livet af tre mennesker foran: et ægteskab, rejser på en turist og en mand, der kører en varevogn.

Inden for turisme rejste en ni måneder gammel baby også bagerst i bilen i en stol på hovedet, ved siden af ​​sin far. Babyen har været den eneste overlevende fra den brutale ulykke og blev bragt til hospitalet med mindre kvæstelser.

Forskningskilder antyder, at babyen reddede sit liv takket være det barnefastholdelsesapparat, hvor han rejste. Og vi har allerede kommenteret flere gange, men det gør aldrig ondt at huske vigtigheden af ​​at tage vores børn til modangreb så længe som muligt.

Op til fire år, mindst

Vægten af ​​et barns hoved i forhold til hans krop er forholdsmæssigt større end en voksnes vægt, og dette sammen med hans dårlige nakkemuskler, gør dig virkelig sårbar, når det gælder frontal påvirkning af køretøjet.

Som en brandmand fra Madrid-Madrid forklarede i denne video, er hovedet på et lille barn 25-30% af vægten af ​​hans krop, og i tilfælde af pludselig bremsning eller kollision går han frem med en sådan styrke stor, at din hals kan være alvorligt beskadiget.

Ifølge eksperter, den maksimale belastning, der understøtter halsen på en tre år gammel dreng, er 130 kilo. Derfra kunne han lide alvorlige kvæstelser eller endda død. I et styrt, hvor barnet rejser til fordel for marchen, udgør belastningen, som hans nakke skulle bære, 230-300 kilo vægt.

Hvis barnet rejser omvendt, i tilfælde af kollision, vil belastningen på hans hals kun skulle understøtte mellem 30-40 kilo vægt, hvilket minimerer risikoen for alvorlig skade i høj grad.

Derfor og som anbefalet af DGT og trafiksikkerhedseksperter børn skal rejse bagud, indtil det fysisk er umuligt at gøre det; Dette er mindst indtil fire års alder og helst op til fem, seks eller endnu mere.

Hvad siger forordningen om det?

Mange forældre indrømmer, at de ikke tager deres børn baglæns, fordi reglerne ikke forpligter dem og derfor mener, at “det ikke er så vigtigt.”

Husk, at der i øjeblikket er to forordninger i Spanien, der regulerer børnefastholdelsessystemer: ECE R44 / 04-forordningerne (der er i kraft siden 1982) og ECE R129 eller i-Size-forordningerne (gældende siden 2013).

På markedet finder vi stole, der er godkendt med en eller anden forskrift, selvom det forventes, at det i 2018 (den nøjagtige dato endnu ikke er kendt) ECE R44 / 04-regler forsvinder, og med det gør deres stole også, med udelukkende gældende ECE R129 eller i-Size-regler (du kan læse mere information på Fundación Mapfre).

De ældste regler, ECE R44 / 04, forpligter sig til at rejse baglæns op til 9 kilo (Ca. 9 måneder) Fra det øjeblik vælger mange forældre at skifte stolebørn og overføre dem til en gruppe I i retning af marchen, uden at være opmærksomme på den alvorlige risiko, som denne gestus kan medføre.

Det, der er beregnet til at undgås med de nye ECE R129-forordninger, er blandt andet, at børn skal rejse forud for marchen for tidligt, så Alle stole, der er godkendt i henhold til disse regler, skal rejse bagud indtil mindst 15 måneder.

Under alle omstændigheder, og på trods af at ECE R129-forordningen tager endnu et skridt i brugen af ​​sikkerhedskopieringsstole, der forlænger brugen op til 15 måneder, er det vigtigt at være opmærksom på, at denne alder stadig er utilstrækkelig.

Selvom det er meget udbredt socialt at placere børn mod marchen fra 12 måneder (eller 13 kilo, hvis vi bruger en gruppe 0+), skal vi vide, at der er mange modeller af stole på markedet til modmarch, der kan bruges op til 25 kilo vægt eller 120 cm i højden.

Derfor lad os satse på at tilbyde vores børn maksimal sikkerhed og lad os ikke blive påvirket af meninger eller, desværre, det er mere udbredt. Det er bevist, at vende det kan redde dit liv!

Billede af “Turn it around” -kampagnen

• Via Antena 3

• I babyer og mere Vende det om: hvorfor børn skal gå i bilen baglæns, hvorfor børn skal gå i bilen baglæns indtil mindst 4 år gamle, begge babyer led den samme bilulykke: den der han sad i en stol mod bagerste venstre ubeskadiget, den anden led alvorlig skade
  , Brandmændene i Madrid forklarer, hvorfor børn skal rejse baglæns, jeg sætter pris på deres meninger, men min datter vil fortsætte med at gå baglæns